Sábado 23 de Noviembre de 2024

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La Municipalidad avanza con la obra de pavimentación e hidráulica de la calle Beliera y avenida Independencia que permitirá conectar los centros de salud del partido de Escobar

En Garín, el intendente interino Beto Ramil recorrió la calle Beliera, donde la Municipalidad de Escobar, en articulación con la provincia de Buenos Aires, lleva adelante la intervención de 2.800 metros de pavimento en hormigón y una obra hidráulica de 1.000 metros de conductos que se extiende desde la Ruta 26 hasta la Avenida Fructuoso Díaz.

Maquinista Savio. Avanzan dos obras clave: el corredor Beliera-Independencia y el microestadio municipal

El intendente interino Beto Ramil recorrió los trabajos de hidráulica y pavimentación del corredor vial Beliera-Independencia, que ya está avanzado en un 85%, y la construcción del microestadio de Maquinista Savio, a donde llegó la viga principal que sostendrá el techo y evitará que varias columnas impidan la visión.

Garín: avanza el entubamiento del arroyo Bedoya y la construcción de la Plaza de las Niñeces

El saneamiento del Bedoya consta del entubamiento de 1.500 metros del arroyo a través de grandes conductos de hormigón armado, de los cuales 400 metros consisten en un canal rectangular a cielo abierto y 1.100 metros de conducto rectangular cerrado. Además, gracias a las gestiones ante Obras Hidráulicas de Nación, se logró la ampliación de la obra con 1.000 metros de pavimento desde Fructuoso Díaz hasta Uruguay.

Contingencias Climáticas. Se reunieron el Comité de Emergencia Municipal y el Comité de la Cuenca del Río Luján para coordinar acciones

Los miembros del COMILU, organismo que depende la provincia de Buenos Aires, destacaron las obras hidráulicas realizadas desde el inicio de la gestión Sujarchuk, que desarrolló un plan estratégico en zonas consideradas críticas y que antes se inundaban con facilidad.

El barrio Villa Angélica tendrá un nuevo corredor urbano que multiplicará los accesos a Garín

La obra, que se desarrolla de manera articulada con el gobierno nacional y requiere una inversión superior a $730 millones de pesos, consiste en 1600 metros de hormigón, apto para tránsito pesado, 3.300 metros de veredas, una importante intervención hidráulica y 86 columnas de iluminación LED.

Ariel Sujarchuk supervisó la obra de puesta en valor integral de la Ruta 26

La obra, financiada por la Dirección de Vialidad de la provincia de Buenos Aires, se divide en dos tramos que avanzan en simultáneo. Los trabajos también incluyen la readecuación de alumbrado público, obras hidráulicas, veredas y refugios en paradas de colectivos.